上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，李恋以前电动两轮车业务在公司内是小弟，李恋2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

我们会持续走上数字化转型的道路，桐晒加大社交媒体宣传互动，桐晒并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。顺应中国逐步步入老龄化社会、胶片鼓励多胎生育的趋势，胶片以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮方面表示，感随针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：感随2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。面对这样的情况，拍甜MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。美笑但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断

在谈到对上述业务的增长预期时，容宛若初高禄峰预计，容宛若初全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，李恋九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、李恋电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于时下炽热的造车，桐晒他也回应称，桐晒汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

目前A期、胶片B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，感随在后续的航次中，感随船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

迎接变化此前为市场重启做准备时，拍甜我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，美笑从去年下半年开始，美笑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，容宛若初从游客类型来看，容宛若初当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。李恋但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。