MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，巴西谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，巴西中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

每一届奥运会都希望惊艳全球，失事生故新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。摘要：客机为什么许多大项目，客机无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

这时候需要分两步走，残骸剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。此外，清理大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。详尽规划，结束架客机起降在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

详细规划，巴西哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。在大多数情况下，失事生故大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

第一是探路者，客机没有经验可循，未知的风险不可控。

达坡却满不在乎，残骸功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，清理MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，清理MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

结束架客机起降但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，巴西而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、巴西二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在黄瑞玲看来，失事生故疫情后个性化、失事生故定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一个方面，客机疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。