MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，批职其中前往香港的短途航线历时3天2晚，批职将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

当然，场卷选择合适的参照系也很重要我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，已经尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，淘汰中国市场潜力巨大，淘汰不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，批职同时更多外资邮轮公司回归，批职以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。我们将进一步完善航线部署，场卷提供更多的目的地选择。

已经但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，淘汰不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，淘汰以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，批职MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，批职这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，场卷MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，场卷但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。顺应中国逐步步入老龄化社会、已经鼓励多胎生育的趋势，已经以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在黄瑞玲看来，淘汰疫情后个性化、淘汰定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，批职谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，批职中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，场卷全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆作为参照，已经财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。